Le scooter électrique Windgoo M20 est notre produit phare avec un moteur de 350 W et une batterie haute capacité, qui parcourt 20 à 22 km pour une seule autonomie, mais ne nécessite que 4 heures de charge à pleine puissance !
Le scooter électrique Windgoo M20 est notre produit phare avec un moteur de 350 W et une batterie haute capacité, qui parcourt 20 à 22 km pour une seule autonomie, mais ne nécessite que 4 heures de charge à pleine puissance !

Smooth Ride
The M20 has unrivaled smoothness. With its wide deck and oversized tires, it's a pleasant experience whether riding it to work or traveling.
Safety Headlight
The M20 is equipped with two front-illuminated bulbs, one for the distance and one for the ground. Keep your vision safe when you ride at night.


Shock absorption and Rear warning lights
The rear wheel of the M20 is equipped with shock springs, saying goodbye to bumpy roads. The standard rear warning light will glow bright red when vision is blurred, reminding cars behind to keep a safe distance.
Windgoo M20 Size Guide

Real test video
Video-1
Video-2


Je le conduis tous les jours à l'école !
Maquillé avec ce scooter
Contente de lachat, rien a redire sur la trottinette, bonne autonomie et super freinage. Cependant, la trottinette est arrivée avec quelques rayures ce qui est vraiment dommage.. Car le carton était endommagé la livraison
Mes critères de choix étaient : 400 max, pneumatiques de 10 pouces, amortisseurs et doubles freins disques. Tout cela motiv par une mauvaise expérience d'une trottinette avec des pneus gomme pleins, sans amortisseurs qui m'avait défoncé le dos et les genoux tout en me faisant claquer des dents sur les routes un peu use ou dalles.
J'ai eu deux mauvaises surprises : la trottinette est passée de 400 430 juste avant mon paiement ; La description indique deux amortisseurs alors qu'il n'y en a qu'un l'arrière.
Une fois essai je remarque que l'autonomie est plutôt cohérente avec celle annoncée (25km) : 14 18 km sur route pour mon poids et mon type de conduite une allure de 20km/h la plupart du temps et avec des freinages et accélérations aux intersections. Autant dire que ma conduite n'est pas économique.
Le double frein disque est un plus mais je regrette qu'ils soient actionnables individuellement et non pas centralisés avec une seule manette avec un freinage légèrement supérieur pour la roue arrière. Quoi qu'il en soit il suffit avec l'expérience d'appuyer sur un peu plus sur la manette de gauche que celle de droite et éviter d'y aller trop fort sinon perte d'adhérence et drapage.
Le feu avant est insuffisant pour une bonne conduite de nuit. Un clairage plus fort et plus orient au sol pour voir au moins 10m devant serait mieux. Le feu arrière qui indique aussi que notre freinage est très visible et fonctionne parfaitement.
Je regrette un peu un manque d'accélération mais ce n'est pas tonnant pour un modèle aussi lourd avec des roues de 10 pouces ce prix-l Il faut cependant noter qu'il devient très rapidement impossible de monter des pentes sans l'aider avec nos jambes.
Il faudra faire attention à sa taille qui ne lui permettra pas de rentrer dans tous les coffres car les manettes ne se répondront pas. Dans mon cas elle rentre de justesse en diagonale.
Le plateau est recouvert d'une matire drive du ptrole de prs d'un centimtre qui rend la surface efficace antidrapante, absorbe probablement un peu les vibrations et se nettoie facilement si parfaitement lisse et impermable.
La roue arrière est couverte par un demi-arc de cercle métallique qui est parfait pour y mettre un anti-vol.